舗装路面上に土砂化検知車両を走行させ，車輪から荷重を与えることで発生するAE波を車輪に設置する複数のセンサで検知することで，RC床版上面の土砂化領域の位置を標定し，損傷箇所を発見する手法を適用する。このとき、AEセンサに[…続きを読む]

上述した接触型のAEセンサや加速度センサに加え，レーザードップラー振動計を用いて弾性波を非接触検出し，コンクリート表面を鋼球ハンマによる複数箇所の打撃を行うことで励起した弾性波の受信信号から，SIBIE法に基づくコンクリ[…続きを読む]

量子ビーム応用技術開発の一環として，トンネルコンクリート内部欠陥検査用に量研などで開発したレーザー誘起振動波診断法を，コンクリート表面弾性波による非破壊検査手法に応用することで新たな欠陥検出手法を開発する。弾性波測定およ[…続きを読む]

ひび割れや空洞などが存在することで弾性波の伝搬速度が遅くなることに着目したコンクリート中の欠陥検出手法として，打撃やAE発生を弾性波の励起震源として用いて弾性波速度の分布を得るトモグラフィ手法について，計算プロセス・コス[…続きを読む]

繊維強化プラスチック（FRP）をインフラ構造物へ適用することを目的としたFRP補強筋単体の性能評価として、静的な引張物性や曲げ特性を評価する。強化繊維単体やFRP補強筋の素線単体で、素線を撚り線加工や束にし太径化（ロープ[…続きを読む]

塩害環境下を想定した促進暴露後にAE解析およびX線CTによる分析をし、緊張材種類によるコンクリート構造体としての長期的な性能および耐久性を破壊力学の観点から評価する。また、FRP補強筋の品質管理として、非破壊検査によるエ[…続きを読む]

斜面・法面に設置されるグラウンドアンカーの破断予兆の把握や，地山の動きを把握して，斜面崩壊を予期することは喫緊の課題である。しかし，グラウンドアンカーのモニタリングは実施が困難なため広く普及しておらず，機械式の荷重計は，[…続きを読む]

外観から確認できないコンクリート構造物内部の損傷を，迅速かつ正確に可視化・定量評価できる簡便な非破壊点検作業方法を開発するために，コンクリートの表面へ数秒間の微小振幅の超音波加振を行い，その発熱挙動を赤外線サーモグラフィ[…続きを読む]