舗装路面上に土砂化検知車両を走行させ，車輪から荷重を与えることで発生するAE波を車輪に設置する複数のセンサで検知することで，RC床版上面の土砂化領域の位置を標定し，損傷箇所を発見する手法を適用する。このとき、AEセンサに[…続きを読む]

上述した接触型のAEセンサや加速度センサに加え，レーザードップラー振動計を用いて弾性波を非接触検出し，コンクリート表面を鋼球ハンマによる複数箇所の打撃を行うことで励起した弾性波の受信信号から，SIBIE法に基づくコンクリ[…続きを読む]

量子ビーム応用技術開発の一環として，トンネルコンクリート内部欠陥検査用に量研などで開発したレーザー誘起振動波診断法を，コンクリート表面弾性波による非破壊検査手法に応用することで新たな欠陥検出手法を開発する。弾性波測定およ[…続きを読む]

ひび割れや空洞などが存在することで弾性波の伝搬速度が遅くなることに着目したコンクリート中の欠陥検出手法として，打撃やAE発生を弾性波の励起震源として用いて弾性波速度の分布を得るトモグラフィ手法について，計算プロセス・コス[…続きを読む]

既存インフラの定常状態に加えて，変状の検知・安全性確保のため，効果的で効率的な維持管理システムが必要とされている。高効率MEMS（Micro Electro Mechanical Systems）振動発電デバイスの実装に[…続きを読む]

打音法による技術者の感覚による変状認識プロセスを人工知能に置き換えることで客観的・定量的に精度の高い評価を可能とし，時間と労力削減でき現場で実装可能なシステムとして構築するものである．コンクリートの変状の種類や程度あるい[…続きを読む]

河川構造物の点検・健全性評価技術の高度化・体系化を目的とした，堰柱コンクリートの健全度調査を実施している。3次元弾性波トモグラフィ法を適用することにより，通常では観察・点検することのできない，堰柱内部の劣化損傷状態を可視[…続きを読む]